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磁浮列车可能人人已经听过,甚至乘搭过,但高温超导高速磁浮列车就且怕是零熟悉吧?昨日(13 日)位于四川成都的西南交通大学九里堤校区,举行了世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线的启用仪式,西南交通大学校长杨丹示意,高温超导高速磁浮列车预期行驶速率目的会逾越 600km/h,视为未来理想的新式铁路交通工具。

  • 四川成都举行了世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线的启用仪式
  • 西南交通大学校长杨丹示意,高温超导高速磁浮列车是理想新型铁路交通工具
  • 预期行驶速率目的逾越 600km/h

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昨日(13 日)位于四川成都的西南交通大学九里堤校区,举行了世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线的启用仪式。西南交通大学校长杨丹示意,高温超导高速磁浮列车集稳固、结构简朴、节能、无化学及噪音污染、平安恬静、行驶成本低等优点于一身,是理想新型铁路交通工具,尤其适合高速及超高速门路使用。预期日后高温超导高速磁浮列车的行驶速率目的,可逾越 600km/h,如能「成就解锁」的话,将可刷新陆上公共交通工具的速率新纪录。

据指西南交通大学早于 1980 年月,已最先磁浮研制手艺,现在花上 40 年左右的时间,掌握了高温超导高速磁浮列车及其行车系统的设计手艺。大学于 2020 年起,联同中国中车、中国中铁等国营铁路交通企业睁开高温超导磁浮工程化样车和试验线的工程化企划,现在已乐成确立高温超导高速磁浮列车系统集成手艺。

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Source: 团结新闻


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