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成大土木独门配方 祕密大功臣

Sunbetapp 快讯 2020-04-06 9 0
高市府工务局发现,要改善遇大雨就破洞的窘境,就必须彻底翻新地基,并采用全台独家的铺面材质,平整度一次可达5年之久。

「路平专案」是高市府重点政绩,工务局为解决道路坑洞沈疴,找上土木工程系教授,从地基下手,重新打底,更以独步全台的混合材料施作铺设。中山、沿海路完工路段历经去年雨季的考验及大车辗压的试炼,品质依然保持不变。

工务局表示,过去道路的养护工作,仅针对表层沥青进行5至10公分的刨除及重舖,一遇豪大雨冲刷就破功。工务局以科学方法重新检视地基品质,发现路平计画路段地底有许多石化管线,过去厂商维护后仅使用细沙或黏土回填,导致乘载力不足。加上中山、沿海、南星等路段多有货柜、原料车进出,如何解决荷重问题才是关键。

对此,工务局找上成功大学土木工程系教授,讨论出新式、有效的修补工法及材料。针对不同路段,直接下刨60至90公分不等,新路基使用已在金福路段实验、强度优异的干拌水泥与地基原土混搅材质;表层铺面部分,采用目前国内最高等级的「石胶泥沥青混凝土」或「转炉石改三沥青混凝土」2种配方,铺设厚度更高达20公分。

高市路平示范道 4月中完工

高市府工务局「路平专案」示范道路4月中旬即将完工,呼吁用路人配合改道,高市主干道的交通黑暗期即将完结。 高市府工务局「路平专案」示范道路「最后一哩」即将完工!中山四路、沿海路一代历经1年多刨铺整修,进度不断超前,可望于4月中旬完工。全新道路采用独特的工法及材料施作,平整、耐压程度超越国道,与机场及赛车跑道并驾齐驱,将为高雄市政增添一笔新纪录。 邻近工业区 路面常龟裂 据工务局统计,高市道路品质最差的路段,从中山四路起延伸至沿海路、南星路。该路段因为邻近临海工业区、林园工业区、高雄港及洲际货柜中心,为重载车辆行经路段。过去

工务局估算,新式工法造价较传统工法贵上4倍,但石胶泥具有强大的粘结性,路面不易破损,耐磨、抗滑、低噪音、排水性佳,完全不怕大车碾压,至少可以维持长达5年的平整度。

工务局强调,路平专案路段配合高市新道路挖掘管理自治条例,完工后禁挖3年,将能有效维持平整度。

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